1 Wellig - Außenbahn: Testliner (ca. 115 - 140 g/m²) - Innenbahn: Schrenzpapier (ca. 100 g/m²)
Testliner ist ein zwei- oder mehrlagiges Deckenpapier aus 100 Prozent Altpapier in verschiedener Wertigkeit. Im Allgemeinen wird eine dickere Trägerschicht mit einer höherwertigeren Oberschicht zusammen gegautscht. Der Testliner ist dem Kraftliner in vielen Punkten ebenbürtig. Lediglich bei der Berstfestigkeit muss das Flächengewicht des Testliners ein paar Prozentpunkte über dem Kraftliner liegen um gleiche Werte zu erbringen.
Schrenzpapier unsortiertes Altpapier dient in der Regel als Ausgangsmaterial. Es erfüllt Mindestbedingungen an Festigkeit und findet im Bereich "leichte" Sorten der Wellpappproduktion Verwendung. In der Regel wird Schrenzpapier als Innenbahn oder gar Wellenbahn eingesetzt. Zum Teil für geringste Beanspruchungen bei besonders einfachen Varianten auch als Außenbahn.
1 Wellig - Außenbahn: Testliner (ca. 115 - 170 g/m²) - Innenbahn: Testliner (ca. 115 - 125 g/m²)
Testliner ist ein zwei- oder mehrlagiges Deckenpapier aus 100 Prozent Altpapier in verschiedener Wertigkeit. Im Allgemeinen wird eine dickere Trägerschicht mit einer höherwertigeren Oberschicht zusammen gegautscht. Abhängig von der Qualität der eingesetzten Altpapiere werden unterschiedliche physikalische Eigenschaften erreicht. Der Testliner ist dem Kraftliner in vielen Punkten ebenbürtig. Lediglich bei der Berstfestigkeit muss das Flächengewicht des Testliners ein paar Prozentpunkte über dem Kraftliner liegen um gleiche Werte zu erbringen.
1 Wellig - Außenbahn: Kraftliner (ca. 140 g/m²) - Innenbahn: Testliner (ca. 115 - 170 g/m²)
Kraftliner besteht überwiegend aus Kraftzellstoff, der sich gegenüber anderen Zellstofftypen durch seine hohe Festigkeit auszeichnet. Die besonders langen Fasern dieser Papiersorte sind zu einer sehr reißfesten Struktur miteinander verbunden. Der Recyclinganteil darf dabei nicht 20% überschreiten. Eine Deckenbahn aus Kraftliner bietet besonders guten Schutz gegen Einreißen, Stauchen, Bersten und zeichnet sich durch folgende Eigenschaften aus:
1. hoher Ringstauchwiderstand/Streifenstauchwiderstand (RCT/SCT)
2. hohe Berstfestigkeit
3. hohe Weiterreißfestigkeit,
4. weitgehend geschlossene Oberfläche,
5. möglichst raue Unterseite.
Testliner ist ein zwei- oder mehrlagiges Deckenpapier aus 100 Prozent Altpapier in verschiedener Wertigkeit. Im Allgemeinen wird eine dickere Trägerschicht mit einer höherwertigeren Oberschicht zusammen gegautscht. Abhängig von der Qualität der eingesetzten Altpapiere werden unterschiedliche physikalische Eigenschaften erreicht. Der Testliner ist dem Kraftliner in vielen Punkten ebenbürtig. Lediglich bei der Berstfestigkeit muss das Flächengewicht des Testliners ein paar Prozentpunkte über dem Kraftliner liegen um gleiche Werte zu erbringen.
1 Wellig - Außenbahn: Kraftliner (ca. 140 - 200 g/m²) - Innenbahn: Kraftliner (ca. 125 - 140 g/m²)
Eine Verpackung aus Wellpappe, bei der Außen- und Innendecke aus Kraftliner bestehen, ist eine besonders widerstandsfähige Transportverpackung!
Kraftliner besteht überwiegend aus Kraftzellstoff, der sich gegenüber anderen Zellstofftypen durch seine hohe Festigkeit auszeichnet. Die besonders langen Fasern dieser Papiersorte sind zu einer sehr reißfesten Struktur miteinander verbunden. Der Recyclinganteil darf dabei nicht 20% überschreiten. Eine Deckenbahn aus Kraftliner bietet besonders guten Schutz gegen Einreißen, Stauchen, Bersten und zeichnet sich durch folgende Eigenschaften aus:
1. hoher Ringstauchwiderstand/Streifenstauchwiderstand (RCT/SCT)
2. hohe Berstfestigkeit
3. hohe Weiterreißfestigkeit,
4. weitgehend geschlossene Oberfläche,
5. möglichst raue Unterseite.
1 Wellig - Außenbahn: Kraftliner (individuelle sehr hohe Grammaturen) - Innenbahn: Kraftliner (individuelle sehr hohe Grammaturen)
Eine Verpackung aus Wellpappe, bei der Außen- und Innendecke aus Kraftliner bestehen, ist eine besonders widerstandsfähige Transportverpackung!
Kraftliner besteht überwiegend aus Kraftzellstoff, der sich gegenüber anderen Zellstofftypen durch seine hohe Festigkeit auszeichnet. Die besonders langen Fasern dieser Papiersorte sind zu einer sehr reißfesten Struktur miteinander verbunden. Der Recyclinganteil darf dabei nicht 20% überschreiten. Eine Deckenbahn aus Kraftliner bietet besonders guten Schutz gegen Einreißen, Stauchen, Bersten und zeichnet sich durch folgende Eigenschaften aus:
1. hoher Ringstauchwiderstand/Streifenstauchwiderstand (RCT/SCT)
2. hohe Berstfestigkeit
3. hohe Weiterreißfestigkeit,
4. weitgehend geschlossene Oberfläche,
5. möglichst raue Unterseite.
Handelsübliche Rollen und Tafeln
Handelsübliche Rollen und Tafeln
Beschreibung Deutsch
2 Wellig - Außenbahn: Testliner (ca. 115 - 170 g/m²) - Zwischenbahn: Schrenzpapier (ca. 100 g/m²) - Innenbahn: Schrenzpapier (ca.100 g/m²)
Testliner ist ein zwei- oder mehrlagiges Deckenpapier aus 100 Prozent Altpapier in verschiedener Wertigkeit. Im Allgemeinen wird eine dickere Trägerschicht mit einer höherwertigeren Oberschicht zusammen gegautscht. Der Testliner ist dem Kraftliner in vielen Punkten ebenbürtig. Lediglich bei der Berstfestigkeit muss das Flächengewicht des Testliners ein paar Prozentpunkte über dem Kraftliner liegen um gleiche Werte zu erbringen.
Schrenzpapier unsortiertes Altpapier dient in der Regel als Ausgangsmaterial. Es erfüllt Mindestbedingungen an Festigkeit und findet im Bereich "leichte" Sorten der Wellpappproduktion Verwendung. In der Regel wird Schrenzpapier als Innenbahn oder gar Wellenbahn eingesetzt. Zum Teil für geringste Beanspruchungen bei besonders einfachen Varianten auch als Außenbahn.
2 Wellig - Außenbahn: Testliner (ca. 115 - 170 g/m²) - Zwischenbahn: Schrenzpapier (ca. 100 g/m²) - Innenbahn: Testliner (ca. 115 - 140 g/m²)
Testliner ist ein zwei- oder mehrlagiges Deckenpapier aus 100 Prozent Altpapier in verschiedener Wertigkeit. Im Allgemeinen wird eine dickere Trägerschicht mit einer höherwertigeren Oberschicht zusammen gegautscht. Abhängig von der Qualität der eingesetzten Altpapiere werden unterschiedliche physikalische Eigenschaften erreicht. Der Testliner ist dem Kraftliner in vielen Punkten ebenbürtig. Lediglich bei der Berstfestigkeit muss das Flächengewicht des Testliners ein paar Prozentpunkte über dem Kraftliner liegen um gleiche Werte zu erbringen.
Schrenzpapier unsortiertes Altpapier dient in der Regel als Ausgangsmaterial. Es erfüllt Mindestbedingungen an Festigkeit und findet im Bereich "leichte" Sorten der Wellpappproduktion Verwendung. In der Regel wird Schrenzpapier als Innenbahn oder gar Wellenbahn eingesetzt. Zum Teil für geringste Beanspruchungen bei besonders einfachen Varianten auch als Außenbahn.
2 Wellig - Außenbahn: Kraftliner (ca. 140 g/m²) - Zwischenbahn: Schrenzpapier (ca. 100 g/m²) - Innenbahn: Testliner (ca. 115 - 170 g/m²)
Kraftliner besteht überwiegend aus Kraftzellstoff, der sich gegenüber anderen Zellstofftypen durch seine hohe Festigkeit auszeichnet. Die besonders langen Fasern dieser Papiersorte sind zu einer sehr reißfesten Struktur miteinander verbunden. Der Recyclinganteil darf dabei nicht 20% überschreiten. Eine Deckenbahn aus Kraftliner bietet besonders guten Schutz gegen Einreißen, Stauchen, Bersten und zeichnet sich durch folgende Eigenschaften aus:
1. hoher Ringstauchwiderstand/Streifenstauchwiderstand (RCT/SCT)
2. hohe Berstfestigkeit
3. hohe Weiterreißfestigkeit,
4. weitgehend geschlossene Oberfläche,
5. möglichst raue Unterseite.
Testliner ist ein zwei- oder mehrlagiges Deckenpapier aus 100 Prozent Altpapier in verschiedener Wertigkeit. Im Allgemeinen wird eine dickere Trägerschicht mit einer höherwertigeren Oberschicht zusammen gegautscht. Abhängig von der Qualität der eingesetzten Altpapiere werden unterschiedliche physikalische Eigenschaften erreicht. Der Testliner ist dem Kraftliner in vielen Punkten ebenbürtig. Lediglich bei der Berstfestigkeit muss das Flächengewicht des Testliners ein paar Prozentpunkte über dem Kraftliner liegen um gleiche Werte zu erbringen.
Schrenzpapier unsortiertes Altpapier dient in der Regel als Ausgangsmaterial. Es erfüllt Mindestbedingungen an Festigkeit und findet im Bereich "leichte" Sorten der Wellpappproduktion Verwendung. In der Regel wird Schrenzpapier als Innenbahn oder gar Wellenbahn eingesetzt. Zum Teil für geringste Beanspruchungen bei besonders einfachen Varianten auch als Außenbahn.
2 Wellig - Außenbahn: Kraftliner (ca. 140 - 200 g/m²) - Zwischenbahn: Testliner (ca. 115 - 140 g/m²) - Innenbahn: Kraftliner (ca. 125 g/m²)
Kraftliner besteht überwiegend aus Kraftzellstoff, der sich gegenüber anderen Zellstofftypen durch seine hohe Festigkeit auszeichnet. Die besonders langen Fasern dieser Papiersorte sind zu einer sehr reißfesten Struktur miteinander verbunden. Der Recyclinganteil darf dabei nicht 20% überschreiten. Eine Deckenbahn aus Kraftliner bietet besonders guten Schutz gegen Einreißen, Stauchen, Bersten und zeichnet sich durch folgende Eigenschaften aus:
1. hoher Ringstauchwiderstand/Streifenstauchwiderstand (RCT/SCT)
2. hohe Berstfestigkeit
3. hohe Weiterreißfestigkeit,
4. weitgehend geschlossene Oberfläche,
5. möglichst raue Unterseite.
Testliner ist ein zwei- oder mehrlagiges Deckenpapier aus 100 Prozent Altpapier in verschiedener Wertigkeit. Im Allgemeinen wird eine dickere Trägerschicht mit einer höherwertigeren Oberschicht zusammen gegautscht. Abhängig von der Qualität der eingesetzten Altpapiere werden unterschiedliche physikalische Eigenschaften erreicht. Der Testliner ist dem Kraftliner in vielen Punkten ebenbürtig. Lediglich bei der Berstfestigkeit muss das Flächengewicht des Testliners ein paar Prozentpunkte über dem Kraftliner liegen um gleiche Werte zu erbringen.
2 Wellig - Außenbahn: Kraftliner (ca. 300 g/m²) - Zwischenbahn: Testliner (ca. 170 g/m²) - Innenbahn: Kraftliner (ca. 140 g/m²)
Kraftliner besteht überwiegend aus Kraftzellstoff, der sich gegenüber anderen Zellstofftypen durch seine hohe Festigkeit auszeichnet. Die besonders langen Fasern dieser Papiersorte sind zu einer sehr reißfesten Struktur miteinander verbunden. Der Recyclinganteil darf dabei nicht 20% überschreiten. Eine Deckenbahn aus Kraftliner bietet besonders guten Schutz gegen Einreißen, Stauchen, Bersten und zeichnet sich durch folgende Eigenschaften aus:
1. hoher Ringstauchwiderstand/Streifenstauchwiderstand (RCT/SCT)
2. hohe Berstfestigkeit
3. hohe Weiterreißfestigkeit,
4. weitgehend geschlossene Oberfläche,
5. möglichst raue Unterseite.
Testliner ist ein zwei- oder mehrlagiges Deckenpapier aus 100 Prozent Altpapier in verschiedener Wertigkeit. Im Allgemeinen wird eine dickere Trägerschicht mit einer höherwertigeren Oberschicht zusammen gegautscht. Abhängig von der Qualität der eingesetzten Altpapiere werden unterschiedliche physikalische Eigenschaften erreicht. Der Testliner ist dem Kraftliner in vielen Punkten ebenbürtig. Lediglich bei der Berstfestigkeit muss das Flächengewicht des Testliners ein paar Prozentpunkte über dem Kraftliner liegen um gleiche Werte zu erbringen.
2 Wellig - Außenbahn: Kraftliner (ca. 300 g/m²) - Zwischenbahn: Kraftliner (ca. 200 - 300 g/m²) - Innenbahn: Kraftliner (ca. 300 g/m²)
Kraftliner besteht überwiegend aus Kraftzellstoff, der sich gegenüber anderen Zellstofftypen durch seine hohe Festigkeit auszeichnet. Die besonders langen Fasern dieser Papiersorte sind zu einer sehr reißfesten Struktur miteinander verbunden. Der Recyclinganteil darf dabei nicht 20% überschreiten. Eine Deckenbahn aus Kraftliner bietet besonders guten Schutz gegen Einreißen, Stauchen, Bersten und zeichnet sich durch folgende Eigenschaften aus:
1. hoher Ringstauchwiderstand/Streifenstauchwiderstand (RCT/SCT)
2. hohe Berstfestigkeit
3. hohe Weiterreißfestigkeit,
4. weitgehend geschlossene Oberfläche,
5. möglichst raue Unterseite.
Faltschachtel (Faltkiste)
Faltschachtel (Faltkiste)
Faltschachtel (Faltkiste)
Faltschachtel (Faltkiste)
Deckelschachtel (Stülpschachtel)
Deckelschachtel (Stülpschachtel)
Deckelschachtel (Stülpschachtel)
Falthülle und Tray
Falthülle und Tray
Falthülle und Tray
Falthülle und Tray
Falthülle und Tray
Falthülle und Tray
Falthülle und Tray
Falthülle und Tray
Fertig geklebte Schachtel
Fertig geklebte Schachtel
Fertig geklebte Schachtel
gerillte Formate
594 x 841 mm
210 x 297 mm
Acryl ist eine Sammelbezeichnung von chemischen Substanzen, die sich durch die Acrylgruppe (CH2=CH?COR) auszeichnen beziehungsweise Polymere dieser Stoffe. Polymere der Acrylsäureester, allgemein als Acrylate bezeichnet, finden Anwendung u. a. als Bindemittel für Farben und Lacke, Spritzgussformmassen und Klebstoffe.
Begriff aus der Physik, der die Anziehungskraft der Moleküle (Makromoleküle) von verschiedenen Körpern bezeichnet, zum Beispiel die Anziehungskraft von Klebstoffmolekülen und Holzmolekülen. Man spricht auch von Anhangskraft.
250 x 353 mm
176 x 250 mm
125 x 176 mm
229 x 324 mm
162 x 229 mm
Die Folie besteht aus mehreren Schichten, deren spezifische Eigenschaften beliebig kombiniert werden können. Damit lassen sich Stärke, Verschweißbarkeit, Steifigkeit, Schutzschichten oder optische Eigenschaften variieren. Besteht eine Coex-Folie aus wenigstens zwei verschiedenen Materialien, wird sie auch Verbundfolie genannt.
Coex-Folie ist eine moderne, vielseitig verwendbare Kunststofffolie. Sie wird im Blasverfahren hergestellt. Eigenschaften, die früher einzelnen Materialien vorbehalten waren, oder durch die Schichtung mehrerer Materialien erst entstehen, können durch Coex-Folie frei kombiniert werden.
Dispersionskleber sind wasserlösliche Kleber auf Kunststoffbasis.
Fluorchlorkohlenwasserstoffe (FCKW)sind eine umfangreiche chemische Gruppe niedermolekularer organischer Verbindungen, die als Treibgase, Kältemittel oder Lösemittel verwendet werden. FCKW sind Kohlenwasserstoffe, bei denen Wasserstoffatome durch die Halogene Chlor und Fluor ersetzt wurden, sie sind eine Untergruppe der Halogenkohlenwasserstoffe. Im Laufe der 70er und 80er Jahre des 20. Jh. stellte sich heraus, dass die Freisetzung von FCKW in die Atmosphäre in erheblichem Maße für den Abbau der Ozonschicht in der Stratosphäre (Ozonloch) verantwortlich ist, weshalb der Einsatz von FCKW heute in vielen Anwendungsbereichen verboten ist.
HDPE steht für Hart-Polyethylen (englisch: High Density Polyethylen). Polyethylen ist ein durch Polymerisation von Ethen hergestellter, teilkristalliner, thermoplastischer Kunststoff. Es gehört zur Gruppe der Polyolefine. Im Gegensatz zu PVC besteht Polyethylen lediglich aus Wasserstoff und Kohlenstoff.
Schmelzklebstoffe, auch Heißklebestoffe, Heißkleber, Hotmelt oder (in der Schweiz) Heissleim genannt, sind lösungsmittelfreie und bei Raumtemperatur mehr oder weniger feste Produkte, die im heißen Zustand auf die Klebefläche aufgetragen werden und beim Abkühlen eine feste Verbindung herstellen.
Schmelzklebstoffe sind lösungsmittelfreie und bei Raumtemperatur mehr oder weniger feste Produkte, die im heißen Zustand auf die Klebefläche aufgetragen werden.
Nassklebend: Nassklebetaschen haben eine spezielle Gummierung, die durch Kontakt mit Feuchtigkeit klebt.
Selbstklebend: Ein Zwei-Komponenten-Leim ermöglicht die Klebkraft bei selbstklebenden Versandtaschen. Erst durch ein Zusammenbringen klebt dieser Leim.
Haftklebend: Haftklebende Versandtaschen zeichnen sich durch eine einseitig, selbstklebende Gummierung aus, die durch einen Silikonstreifen geschützt ist.
Nassklebend: Nassklebetaschen haben eine spezielle Gummierung, die durch Kontakt mit Feuchtigkeit klebt.
Selbstklebend: Ein Zwei-Komponenten-Leim ermöglicht die Klebkraft bei selbstklebenden Versandtaschen. Erst durch ein Zusammenbringen klebt dieser Leim.
Haftklebend: Haftklebende Versandtaschen zeichnen sich durch eine einseitig, selbstklebende Gummierung aus, die durch einen Silikonstreifen geschützt ist.
LDPE steht für Weich-Polyethylen (englisch: Low Density Polyethylen).
maschinenglatt sind Papiere, die das Glättwerk in der Papiermaschine durchlaufen haben
Natronpapier ist ein vorwiegend einseitig glattes, geripptes Verpackungspapier, das unter Verwendung von Sulfat-Zellstoff hergestellt wird.
Natronpapier ist ein vorwiegend einseitig glattes, geripptes Verpackungspapier, das unter Verwendung von Sulfat-Zellstoff hergestellt wird.
Als Naturkautschuk bezeichnet man elastische Polymere, die auf Pflanzenprodukten wie vor allem Milchsaft (Latex) basieren.
Offsetdruckpapier, auch kurz als Offsetpapier ist ein geleimtes, festes Papier mit guter Dimensionsstabilität, um bei der Offsetfeuchtung die Form zu behalten. Es kann maschinenglatt oder satiniert und es muss rupffest sein.
Polyethen (oder auch Polyethylen, PE) ist der industriell am häufigsten hergestellte Kunststoff. PE entsteht durch Polymerisation von Ethen, einem gasförmigen Stoff, der durch petrolchemische Verarbeitung von Erdöl gewonnen wird.
Polyethylen oder Polyethen (Kurzzeichen PE) ist ein durch Kettenpolymerisation von Ethen (CH2=CH2) hergestellter thermoplastischer Kunststoff mit einer vereinfachten Strukturformel [-CH2-CH2-]n Polyethylen gehört zur Gruppe der Polyolefine. Es ist der weltweit mit Abstand am häufigsten verwendete (Standard-) Kunststoff und wird in erster Linie für Verpackungen verwendet.
Polypropylen ist ein teilkristalliner Thermoplast und gehört zu der Gruppe der Polyolefine. Polypropylen wird durch Polymerisation des Monomers Propen mit Hilfe von Katalysatoren gewonnen.
Polyvinylchlorid ist ein amorpher thermoplastischer Kunststoff. PVC ist hart und spröde und wird erst durch Zugabe von Weichmachern und Stabilisatoren weich, formbar und für technische Anwendungen geeignet.
Dieser Artikel ist ein Zukauf aus Überproduktionen, Fehlproduktionen, Insolvenzen usw.. Er wird nach Abverkauf nicht wieder nachproduziert und verschwindet aus dem Sortiment.
Verpackungspapiere in Rollenform, die von ihrer Breite und dem Rollendurchmesser auf Abroll-/Abreißapparate zugeschnitten sind.
Silikonpapier verwendet man, um das Ankleben von Leim, Kleister oder anderen klebrigen Stoffen zu verhindern. Es besteht aus einem Polymer mit klebstoffabweisenden Eigenschaften.
Dieser Artikel gehört dauerhaft zum Angebotsprogramm von Packen24. Es wird nachproduziert und ist in der Regel ständig verfügbar.
Velinpapier, kurz Velin, ist ein gleichmäßig strukturiertes und glattes, dem Pergament optisch ähnliches Papier. Die Glätte wurde durch Verwendung besonders feinmaschiger Kupferdraht-Siebeinsätze, dem Egoutteursieb, beim Schöpfen erzielt.
Wellenarten
Wellpappe besteht aus einer oder mehreren Lagen gewellten Papiers, das auf eine oder zwischen mehrere Lagen eines anderen Papiers oder Kartons geklebt ist. Je nach Höhe und Breite der Welle unterscheidet man verschiedene Wellenarten.
